Twee van de mooiste fietsen waar je ogen op legt

01 van 06

Introductie van Custom Motorfietsen van Auto Fabrica voor MB & F MADGallery

Fietsbouwers Gazmend Muharremi en Bujar Muharremi met hun tweewielige creaties. Jonathan Fenton

Auto Fabrica is een ultrakleine British bike building-outfit die een aantal zeer elegante custom motorfietsen maakt . Met tussen de 8 en 12 fietsen per jaar gebruiken het broederlijke team van Bujar en Gazmend Muharremi hun in Londen gevestigde hoofdkantoor om conventionele fietsen om te zetten in tweewielige kunstwerken.

Deze twee specifieke motoren - type 6 en type 8 - zijn niet alleen vanwege hun uitgebreide bouw (het kostte 6 maanden om ze te maken), maar ook omdat ze zo minimaal zijn ontworpen en gebouwd. Grotendeels geïnspireerd door het werk van automotive genie Ettore Bugatti , gebruiken de broers de "Type" nomenclatuur om elk van hun creaties te beschrijven, net zoals Mr. Bugatti deed.

Type 6 begon te leven als een Yamaha XS650 uit 1979 en de Type 8 was oorspronkelijk een Honda CX500 uit 1981. Laten we deze twee prachtig minimalistische fietsen nader bekijken.

02 van 06

Auto Fabrica Type 6

De Auto Fabrica Type 6. Julien Brightwell

Hier is een profielweergave van Type 6. Kijk goed naar de plek achter de brandstoftank en het zadel en je ziet een kleine geschulpte tunnel. Deze plek was de esthetische inspiratie voor de hele fiets en was oorspronkelijk bedoeld om te dienen als een ram-luchtinlaat voor de motor. Het ontwerp bleek echter meer opzichtig dan oorspronkelijk bedoeld, dus het kenmerk werd gereduceerd tot dit zeer kleine visuele gebaar. Om het gestroomlijnde uiterlijk te behouden, werden de tank en de basis van de zitting gemaakt door met de hand een handmatig gevormd stuk aluminium te rollen.

03 van 06

Auto Fabrica Type 6

De Auto Fabrica Type 6. Julien Brightwell

Hoewel sommige componenten visueel herkenbaar zijn op de donorfiets, zijn elementen van de motorfietsen uniek met de hand gemaakt. Zo werden de roestvrijstalen handgrepen, hendels en vorkafdekkingen op de Type 6 allemaal gemaakt door de bouwers. De motor werd herbouwd met behulp van 0,5-oversize zuigers en alle gietstukken en aluminium componenten werden met water bestraald tot een matte afwerking.

Door hun unieke vaardigheden bij elkaar te brengen, konden de broers een niche voor zichzelf creëren die mijlenver verwijderd is van het typische tarief dat wordt gemaakt door op maat gemaakte bouwers. Maar voordat een onderdeel van de fiets zelfs maar bij de hand is, besteden Bujar en zijn team best veel tijd aan het ontwerp, beginnend met handschetsen en verhuizen naar Photoshop-renderings om een ​​virtuele fiets te maken voordat de handarbeid van de liefde begint.

04 van 06

Auto Fabrica Type 8

De Auto Fabrica Type 8. Jonathan Fenton

De Auto Fabrica Type 8 is gebaseerd op een Honda CX500 uit 1981 en maakt gebruik van hoge roestvrijstalen uitlaatpijpen om een ​​geheel andere look te creëren dan Type 6. Het werk van de broers is gebaseerd op iconische creaties uit de 20ste eeuw. "" We begonnen met een stap terug te doen van de moderne technologieën en echt te kijken naar wat een prachtige machine is ", zeggen ze." Keer op keer kwamen we tot dezelfde conclusies: de voertuigen beschouwd als de mooiste en de duurste waren de auto's en fietsen uit de gouden tijdperken tussen 1910 en de jaren 1980. "

05 van 06

Traditionele vaardigheden

De aangepaste fietsen van Auto Fabrica vereisen intense hoeveelheden handarbeid. Julien Brightwell

De autodidactische broers doen hun eigen paneelklopping en metaalvorming. Hoewel het bedrijf in 2013 officieel werd opgericht, kwam hun bedrijf nog lang niet daarvoor. De moeilijkheid bij het maken van deze fietsen komt van het feit dat veel van deze technieken zijn "verloren" voor moderne ambachtslieden - dat wil zeggen, de vaardigheden zijn zo specifiek dat het een beetje vallen en opstaan ​​kost om tot de juiste manier te komen om te doen dingen.

06 van 06

Hoe het allemaal samen komt

Schetsen en renderings inspireren de real deal. Julien Brightwell

Door hun unieke vaardigheden bij elkaar te brengen, konden de broers een niche voor zichzelf creëren die mijlenver verwijderd is van het typische tarief dat wordt gemaakt door op maat gemaakte bouwers. Zoals je je misschien wel kunt voorstellen, is er nogal wat voorbereiding die gaat over het bedenken en bouwen van deze goed doordachte creaties. Het team van Bujar Muharremi begint met handschetsen en maakt vervolgens Photoshop-renderings om de fiets in een virtuele ruimte te bedenken voordat het moeilijke fysieke werk begint.

In het geval van Type 6 en Type 8 worden deze twee aangepaste creaties weergegeven in de MADGallery in Genève, Zwitserland, waar high-end aangepaste horlogemaker Max Busser een creatieve omgeving gebruikt om alle vormen van kinetische kunst te vieren. Als u geïnteresseerd bent in het bezitten van een of beide nauwgezette fietsen, zijn deze te koop bij 80.000 CHF (of ongeveer $ 83.300 USD, bij de huidige wisselkoersen).