Hoe u uw autoproject met Primer op de gemakkelijke en goedkope manier kunt beschermen

01 van 02

Het goedkopere primer-alternatief

Auto Primer eenvoudiger en goedkoper gemaakt. foto door Matt Wright, 2013
Opmerking: voor alle professionele body- en verfmensen moet je nu weggaan. Wat u gaat lezen, zal u schrikken en mogelijk pijn doen. Dit mag op geen enkele manier een vervanging zijn voor een goede klus in een goede faciliteit. Maar het is een alternatief.

Als je auto klaar is voor een laag beschermende primerafdichter, heb je ongetwijfeld behoorlijk wat lichaamswerk gedaan. Zelfs een klein deel van de lichaamsvuller moet worden beschermd tegen de elementen terwijl u de rest van het lichaam van de auto gereedmaakt om te worden geverfd. Soms moet je ook een pauze nemen van de voortgang van je werk. Als je bloot metaal laat blootstellen aan weersinvloeden, kun je je herstelwerkzaamheden in omgekeerde volgorde uitvoeren. Oppervlakkige roest begint bijna onmiddellijk met zelfs een kleine hoeveelheid vocht in de aanwezigheid van een blank metaaloppervlak. Een goede laag primer helpt schade aan uw metaalwerk te voorkomen tussen werksessies of als uw auto een tijdje inactief moet blijven terwijl u vrije tijd en geld verzamelt om het werk in beweging te houden. U denkt misschien dat u uw auto naar een carrosseriebedrijf moet brengen om een ​​professionele laag primer-sealer op uw goed voorbereide auto of vrachtwagen te laten spuiten. Ok, technisch gezien zou je dat moeten doen, als je het kunt betalen. Maar voor de rest van ons zijn er alternatieven. We hebben een vriend die zelf een aantal auto's heeft gerestaureerd en gerepareerd met belachelijk krappe budgetten. Wanneer hij een van zijn projecten een tijdje opzij moet zetten, of als hij het opbergt om het werk te hervatten als hij, nou ja, tijd en geld, gebruikt hij Rust-Oleum olie gebaseerde primer / sealer om het lichaam van zijn auto te beschermen . Het komt in slechts enkele kleuren, en je kunt het bij elke thuisreparatiewinkel kopen bij de liter gallon. Lees verder om te zien hoe dit alternatief werkt.

Wat je nodig hebt:

Met al deze dingen bij elkaar ben je klaar om bezig te zijn.

02 van 02

De primer sproeien

Primer gebruiken om de carrosserie van boven naar beneden te beschermen. foto door Matt Wright, 2013
Body Prep: Voordat we echt gaan spuiten, moeten we er zeker van zijn dat uw auto ten minste gedeeltelijk is voorbereid. Het Rust-Oleum-product is zeer vergevingsgezind en het is geen permanent onderdeel van de afwerking van je auto, dus je kunt wat losser zijn dan je in een echte spuiterij zou moeten hebben. Het belangrijkste deel van de voorbereiding die je moet uitvoeren, is schoonmaken. Als het oppervlak van de auto niet schoon is, hebt u problemen met het niet plakken van de verf aan de carrosserie. Was het lichaam en laat het volledig drogen, hoe langer je het kunt laten drogen, hoe beter. Eenmaal helemaal opgedroogd, breng je wat spiritus aan op een doek en veeg je de auto af om eventuele achtergebleven olie of reinigingsmiddelen van de auto te verwijderen. Je hebt niet veel nodig, net genoeg om de doek te bevochtigen.

Mengverf (primer): Rust-Oleum heeft deze grondverfformule voorbereid, zodat deze kan worden verdund en gespoten met een verfspuit van het autotype. Wij geven de voorkeur aan zwaartekracht-voerspuiten, net als deze achtertuinschilder. Meng de verf met aceton met een verhouding van 1 deel aceton tot 5 delen verf. Deze formule leek goed te werken en is wat onze man regelmatig gebruikt. Je kunt zo veel of zo weinig van deze verf mengen als je wilt, het is niet gekatalyseerd, dus het mengsel zal niet slecht worden.

Sproeien: met je verf gemengd en je pistool geladen, ben je klaar om te schilderen. Test uw spuitpatroon altijd op iets als karton of een auto van een buurman voordat u uw voertuig gaat verven. Raak niet te kieskeurig met de verfpistoolaanpassingen - je schildert immers met Rust-Oleum. Als je een fatsoenlijk verticaal spuitpatroon krijgt, kun je het hebben. Vergeet niet om een ​​overlap van 50% tussen slagen uit te oefenen. Dit betekent dat wanneer u één horizontale streep tekent, de volgende streep eronder de helft van de eerste streep moet overlappen, enzovoort, terwijl u naar beneden werkt. Dit minimaliseert visuele strepen wanneer de verf droog is. Eén laag van dit spul leek voldoende, maar je kunt er altijd een toevoegen als je wilt dat het er beter uitziet terwijl het in de opslag staat.

* Opmerking : deze primermethode is niet bedoeld als grondlaag voor een goede verfbeurt. Het is een werklaag die bedoeld is om de auto te beschermen tegen roest en andere vervuiling tijdens een kiemrust.